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是时候讨论“僵尸桥”了

Sean Car

墨尔本港(PoM)重申了在Bolte桥前建造一座低货运桥梁的愿望,以连接该港不同的码头部分,当地居民和商家长期以来一直认为,这将扼杀Docklands港区的活力。

在此之前,联邦预算中投入了20亿澳元用于新的墨尔本多式联运码头的初期投资,PoM首席执行官Brendan Rourke表示,这是连接墨尔本港口与内陆铁路所迈出的“积极”一步。

紧随其后的是维多利亚州政府的预算,但是该预算却无法解决Yarra Edge居民长期困扰的问题,即是否将建造拟议的通往Fishermans Bend的电车桥梁。

墨尔本客船协会主席Jeff Gordon先前曾将这两座货运桥和有轨电车桥描述为“僵尸桥”,并且“一再被提出”,这两座桥共同构成了阻断船只进入港区,对Docklands将产生重大影响。

Rourke表示,联邦政府的资助,在Bolte桥附近修建一座6至8米高的桥梁,连接Webb码头和Swanson码头的货运线路,对于满足PoM港的长期需求“至关重要”。

Rourke告诉本报:“内陆铁路与港口的连接,包括与Webb 码头的直接货运连接,对于满足消费者和企业的长期需求至关重要。”

“墨尔本港还在Swanson码头区的港口铁路改造项目中投资超过1.25亿澳元,以增加港口铁路容量。”

去年10月发布的墨尔本港2050发展战略还包括开发Webb码头货运线路,该战略称此货运线路对“集装箱贸易非常关键”,这将与州政府合作,在2030年前交付。

该战略指出,“像北Webb集装箱码头和Webb码头货运连接这样的项目可能需要长达13年时间开发和交付。

这些项目的工作需要立即开始,以确保能够支持未来贸易所需的基础设施。”

虽然州政府的2018年Fishermans Bend框架提到了“未来潜在的高架货运道路/铁路走廊”,但州交通基础设施部部长Jacinta Allan拒绝证实州政府对此的兴趣。

本报了解到,墨尔本港最近与州政府和墨尔本市政高层人士会面,他们会继续努力确保建立这条货运连接。  

 

 

市政投资水道 客船运营商不满

Sean Car

墨尔本市政向Docklands港区水道投资330万澳元,作为其预算的一部分,但这只会更进一步激起客船运营商的愤怒,因为他们将面临被赶出维多利亚港。

作为5月25日宣布的预算的一部分,市政议会表示将投资超过330万澳元用于激活和改善Docklands航道的项目,其中包括190万澳元用于更换墨尔本市中心游艇码头(Melbourne City Marina)的大型泊位。

市长Sally Capp表示:“这将允许很多船只可以停靠以进行公共展示,包括以前的边防舰艇和海上牧羊人(Sea Shepherd)船以及Tall Ships Victoria船。

” 市长表示,该基础设施将在维多利亚港区域创造更多休闲机会,帮助居民、企业和游客充分利用Docklands临水区域的潜力。

Capp市长说:“我们希望在Docklands增加划船、钓鱼和皮划艇的机会,并更好地利用这美丽的维多利亚港和Yarra-Birrarung。”

“很长一段时间以来,我们的城市都放弃了这个水道,目前这项投资是使这些区域恢复生机重要的早期步骤。

” 虽然水道的融资对Docklands港区来说是个好消息,但客船运营商抨击了让澳大利亚码头(Australia Wharf)成为Docklands港区商业运营船队基地的计划。

市长表示,作为2021-22年预算的一部分,市政将为这个为期两年、耗资130万澳元的项目投资86.42万澳元。

市长说:“客船运营商都是充满热情的专业公司,每年可接待约95万名乘客。

对这些项目设施的投资,在建设期间会创造就业机会,也可为当地企业提供持续的机会。”

“我们希望保护住宅区的安宁和舒适,同时最大限度地利用水运、旅游和港区的海洋遗产。

” 但是墨尔本客船协会(MPBA)主席Jeff Gordon说,客船运营商以及居住在澳大利亚码头附近的当地居民长期以来一直反对这一计划。

今年1月,维多利亚发展局在维多利亚港8号码头招标新建一个新的轮渡和客船运营商枢纽,该枢纽目前是菲利普港渡轮(Port Phillip Ferries)玻璃温室和Cow Up A Tree雕塑的所在地。

2019年中央码头关闭,客轮泊位变得越来越少,Gordon先生告诉本报,客船运营商长期以来一直要求留在维多利亚港的滨海大道,但出于私人利益还是要被迫“挤出”。  

 

 

拆除中央码头迫在眉睫

Sean Car

期待已久的中央码头(Central Pier)振兴计划的第一步已经有了希望,州政府在最近的预算中投资了300万澳元,用于概念设计和拆除再开发的商业案例。

由于中央码头的关闭导致Docklands港区每年失去100多万游客,政府的资金承诺是决定其未来用途的重要第一步,该区域看起来正在从COVID疫情中恢复过来。

中央码头的业主维多利亚发展局去年12月宣布,已向维多利亚遗产局提出申请,要求拆除该码头不相连的西端,同时为拆除工程进行招标。

维多利亚遗产局的一名发言人上个月告诉本报,该申请仍在评估之中,“预计很快会做出决定”。

与此同时,维多利亚发展局开发区负责人Geoff Ward表示,目前正准备在今年下半年开始在中央码头上开展一个社区参与的活动。

他说:“我们正在制定一项计划,就中央码头的重新开发与利益相关者和社区进行广泛的咨询,并继续推进规划和设计工作,以制定该码头的未来计划。

” “谘询是下一步重新开发的重要过程,目的是为维多利亚港和中央码头建立远景,作为Docklands港区持续发展的一部分。” “我们正在等待维多利亚遗产局的批准,拆除中央码头的西端。在此期间我们希望今年晚些时候能开工。”

 

 

新五星级酒店即将开业

 

David Schout

 

一家新五星级酒店将于6月在NewQuay开业,成为Docklands港区第二座高档酒店。

墨尔本Docklands港区万豪(Marriott)酒店位于海滨大道,设有189间客房,五个会议和活动空间以及一个位于屋顶的公共无边游泳池。

坐落在Docklands港区的这家新酒店,声称可提供横跨墨尔本CBD天际线、Bolte桥、Port Phillip港湾和Hobsons海湾的“一览无余的全景”。

由开发商Capital Alliance建造的17层双塔也将设有住宅公寓。 这将是Docklands港区第二家五星级酒店,仅次于La Trobe街上于2016年初开业的Peppers Docklands酒店。

位于15层楼的28米无边游泳池,是新加坡著名的海湾金沙(Marina Bay Sands)酒店无边游泳池的微型版本,也将向公众开放。

这个耗资2亿澳元的项目早在2017年就得到了墨尔本市政和州规划部长 Richard Wynne的批准。

现任副市长兼市政规划主管Nicholas Reece当时说:“这将是一个真正吸引人们来到Docklands港区打卡的地方。”  

Summer at The Docks

Summer at The Docks

December 1st, 2021 - Shane Wylie
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